信达给予招商轮船增持评级：双核心主业布局全业态，资产价值低估

2月14日，信达证券发布研报，给予招商轮船(601872.SH)“增持”评级。研报指出，招商轮船以油气运输和干散货运输为双核心主业，业务布局涵盖航运全业态。截至2024年上半年末，公司VLCC（超大型原油运输船）和VLOC（超大型矿砂运输船）船队规模均位居世界第一。

报告分析了招商轮船主营业务的市场前景。油轮运输市场周期性波动较大，但散货船运输由于租约锁定，周期波动相对有限。当前航运市场供给持续紧张，需求端也存在扩张机会，因此信达认为招商轮船的资产价值被低估。此外，报告提到公司LNG运输业务季度净利润稳定在1.6亿元左右，整体业绩稳健。

值得关注的是，招商轮船计划控股安通控股，并推动中外运集运和招商滚装的分拆重组上市，此举将进一步聚焦公司双核心主业，提升盈利能力和竞争力。

总而言之，信达证券基于对招商轮船未来发展前景的乐观预期，以及其目前资产价值被低估的判断，首次覆盖给予“增持”评级。投资者需注意，该评级仅供参考，不构成投资建议，投资需谨慎。

区块链技术在航运领域的应用潜力：

虽然该研报并未提及区块链技术，但值得探讨的是，区块链技术在航运领域的应用潜力巨大。其去中心化、透明和安全等特性，可以有效解决航运业中存在的诸多痛点，例如：

• 提高供应链透明度： 利用区块链技术，可以追踪货物的运输路径、状态和所有权信息，提高供应链的透明度和可追溯性，减少欺诈和信息不对称。
• 简化流程，降低成本： 区块链可以自动化航运流程中的许多环节，例如报关、结算等，从而减少人工干预，降低成本并提高效率。
• 增强安全性： 利用区块链的不可篡改性，可以提高航运数据的安全性，防止数据丢失或被篡改。
• 改进融资： 基于区块链的数字资产可以作为抵押物，为航运企业提供更加便捷和高效的融资渠道。

招商轮船作为航运龙头企业，未来完全可以考虑将区块链技术融入其业务运营中，进一步提升竞争力，为投资者创造更大的价值。当然，区块链技术在航运领域的应用也面临着技术成熟度、监管政策等方面的挑战，需要持续关注和探索。